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江淮大衆將産燃油車,上汽集團表示與大衆合作不受影響


       6月11日,安徽省國資委、江淮汽車集團、大衆汽車集團共同簽署了包括江淮汽車集團和江淮大衆投資協議,以及江淮大衆産品組合框架協議。今天,安徽江淮汽車集團股份有限公司(600418.SH,下稱江淮汽車)股價再度大漲9.98%,報收11.02/股。

      推动江淮汽車股价再度攀高的利好主要来自于,大众汽车集团承诺授予江淮大众4-5個純電動汽車品牌産品,目標是在2025年生産20-25萬輛,在2029年生産35-40萬輛,預計屆時總收入分別達到300億元和500億元,並承諾在中國法律允許且取得許可前提下,優先考慮在江淮大衆生産大衆B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車,甚至包括商用車産品。

       这意味着江淮大众并非只是一家新能源汽车公司,而是全面覆盖燃油车和新能源车的汽车公司,且是大众汽车集团在华中唯一绝对控股的合资公司。根据此前江淮汽車和大孩子汽车集团披露的信息,大众汽车集团将收购江淮汽車母公司安徽江淮汽車集团控股有限公司(下称江汽控股50%的股份,增持合資企業江淮大衆股份至75%。而此前大衆汽車集團及子公司合計在上汽大衆和一汽大衆的持股比例分別爲50%35%

       记者查阅2017年江淮大众项目获得的发改委批复发现,该公司的生产范围仅限于纯电动汽车产品。江淮汽車证券部的工作人员对记者表示,江淮大众生产燃油车将会视未来法律审批的情况而定。

       按照江淮汽車的公告内容,未来大众集团除了将向合资公司引入MEB純電動車平台的産品外,還將進一步擴充現有的産能,目前江淮大衆的設計年産能爲10萬輛,而在未來,一家生産節拍60/小時的工廠將從2025年至2030年期間的某個時間點開始全負荷運轉。目標是在2025年生産20-25萬輛,在2029年生産35-4萬輛

汽車分析師田永秋認爲,股權比例的調整讓江淮大衆成了大衆汽車集團的親兒子,未來大衆汽車集團在産品和技術導入時,江淮大衆的優先級可能會高于上汽大衆和一汽-大衆。


       对于外界的担忧,上汽集团董事长陈虹表示,上汽集团和大众汽车已有30多年合作曆史,雙方的戰略合作不會因此受影響,未來五年,上汽集團和大衆汽車集團計劃共同投資1400億元,瞄准汽車行業轉型升級,重點就是新能源和智能網聯方向。陳虹還表示,上汽大衆MEB工廠今年10月份投産的計劃保持不變,上汽奧迪即將進入實施階段,項目進展一切正常。